आज के समय को देखते हुए देश का ऑटो सेक्टर तेजी से इलेक्ट्रिफाइड हो रहा है। पिछले साल से इलेक्ट्रिक वाहनों के बिक्री में तेजी इस बात का गवाह है कि, देश में इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग बढ़ रही है। चार पहिया इलेक्ट्रिक वाहन सेग्मेंट में करीब 73% मार्केट पर टाटा मोटर्स कब्जा जमाए हुए है और अब कंपनी ने EV सेग्मेंट में अत्याधुनिक तकनीक को भी जोड़ दिया है।
बता दें कि टाटा मोटर्स ने इस साल की शुरुआत अपने इलेक्ट्रिक पोर्टफोलियो का विस्तार किया है। कंपनी ने नेक्सॉन ईवी, टिगोर ईवी और टिएगो ईवी के बाद एक और इलेक्ट्रिक कार Tata PUNCH EV को पेश करने की घोषणा की है। इसके बाद से ही इस नई एसयूवी की आधिकारिक बुकिंग भी शुरू हो गई है। आप भी कंपनी के आधिकारिक वेबसाइट और अधिकृत डीलरशिप के माध्यम से बुक कर सकते हैं। हाल ही में टाटा मोटर्स ने एक इवेंट के जरिए नए ऑर्किटेक्चर (Acti.EV) से पर्दा उठा दिया है।
कार का ये नया आर्किटेक्चर कई मायनो में बेहद ख़ास होगा और कंपनी ने इसको अलग-अलग लेयर से समझाने की कोशिश की है। तो चलिए आपको भी इस आर्किटेक्चर की खासियत के बारे में विस्तार से बताते हैं।
जानकारी के लिए बता दें कि इस नए Acti.EV का आर्किटेक्चर मुख्य रूप से चार पिलर्स पर बेस्ड है, इसमें परफार्मेंस, टेक्नोलॉजी, मॉड्यूलैरिटी और स्पेस इफिशियंसी प्रमुख हैं और इसमें ऐसे ही 4 लेयर्स भी दिए गए हैं।
लेयर 1- पावरट्रेन Acti.EV आर्किटेक्चर एक ऑप्टिमाइज़्ड बैटरी पैक डिज़ाइन की सुविधा दे रहा है, जिसमें एडवांस ग्लोबल स्टैंडर्ड पर परीक्षण सेल शामिल हैं – जिससे एनर्जी डेंसिटी में 10% तक का सुधार होता है। इस बैटरी पैक से वाहन सिंगल चार्ज में 300 किमी ~ 600 किमी तक कई की रेंज देता है। सबसे कम रेंज की उम्मीद करें तो ये आपको 300 किमी के रेंज दे सकता है। इस आर्किटेक्चर से वाहन को ऑल व्हील ड्राइव (AWD), रियल व्हील ड्राइव (RWD) और फ्रंट व्हील ड्राइव (FWD) सिस्टम की सुविधा भी दी जाती है।
इस आर्किटेक्चर पर बेस्ड इलेक्ट्रिक वाहन AC फास्ट चार्जिंग के लिए 7.2kW से 11kW ऑन बोर्ड चार्जर और 150kW तक DC फास्ट चार्जिंग को सपोर्ट देता है। जिससे आप केवल 10 मिनट में बैटरी को इतना चार्ज कर लेगें, जिससे आपको 100 किमी की रेंज मिल जाए।
लेयर 2 – इस आर्किटेक्चर का दूसरा लेयर चेचिस है, जिससे वाहन कई अलग-अलग बॉडी स्ट्रक्चर में तैयार की सुविधा मिलती है।कंपनी के अनुसार इस पर बेस्ड वाहन ग्लोबल NCAP भारत NCAP के सभी मानकों को पूरा करता है। इसमें वाहन के भीतर ज्यादा से ज्यादा स्पेस की सुविधा दी जाती है। इसके ग्रेविटी का लोअर सेंटर चालक को आसान ड्राइविंग मोबिलिटी और हैंडलिंग देने में मदद करता है। कंपनी की यह योजना आगामी 18 महीनों के भीतर 5 से ज्यादा मॉडल को पेश कर सकती है।
लेयर 3- जानकारी के लिए बता दें कि इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर Acti.EV एक फ्यूचर रेडी आर्किटेक्चर है, जिसमें एडवांस कम्प्यूटिंग पावर दिया है जो कि वाहन को एडवांस ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) के लेवल-2 तक अपडेट करने की सुविधा देता है। ये आर्किटेक्चर ADAS L2+ क्षमताओं के लिए तैयार किया गया है – जो कि सुरक्षा और नेविगेशन कैपेबेलिटी के हाई स्टैंडर्ड को सुनिश्चित करता है।
इसमें आपको 5G कनेक्टिविटी के साथ एडवांस नेटवर्क, व्हीकल टू लोड (V2L) और व्हीकल टू व्हीकल चार्जिंग (V2V) तकनीक की सुविधा दी जाती है। कंपनी ने हाल ही में नेक्सॉन ईवी के फेलिफ्ट मॉडल को सामने लाया था, और उसमें भी व्हीकल टू व्हीकल चार्जिंग की सुविधा दी जा रही है। इससे आप एक इलेक्ट्रिक वाहन से दूसरे EV को चार्ज कर सकते हैं। तो वहीं व्हीकल टू लोड तकनीक दूसरे इलेक्ट्रानिक डिवाइसेज को पावर देने की सुविधा देता है।
लेयर 4- क्लाउड आर्किटेक्चर तकनीक दुनिया भर में ट्रेंड कर रही है और इसका इस्तेमाल टाटा की इलेक्ट्रिक कारों में भी किया जाएगा। कंपनी ने दावा किया है कि, ये तकनीक यूजर के ड्राइविंग एक्सपीरिएंस को पूरी तरह से बदल देगा। इसमें आपको Arcade.ev के नाम से एक कार ऐप सूट दिया जाएगा, जो कि सुपरियर कनेक्टिविटी के साथ ओवर-द-एयर (OTA) अपडेट्स और एडवांस फीचर्स एक्सपीरिएंस की सुवधा देगा।